Pesawat FFA AS-202 Bravo

Sebuah pesawat AS-Bravo 202 jatuh dalam pergelaran Bandung Air Show 2012, dan menggugurkan dua orang pilot terbaik bangsa. Pesawat Bravo 202 dirancang sebagai pesawat akrobatik dan untuk melatih penerbang pemula. Pesawat Bravo 202 merupakan pesawat latih ringan yang dibuat oleh gabungan dua pabrikan pesawat Swiss dan Italia, yaitu Flug- und Fahrzeugwerke Altenrhein (FFA) dan Savoia-Marchetti.

Savoia-Marchetti memproduksi bagian sayap, bagian bawah, dan mesin pesawat. Sedangkan FAA memproduksi ekor, rangka, dan alat kontrol pesawat. Setelah itu, kedua pabrikan itu merakit menjadi satu pesawat Bravo-202. Bravo 202 ini merupakan pesawat latih dasar dan pada dasarnya tidak ada masalah apapun untuk pesawat ini.

Prototipe pertama pesawat AS-202 Bravo dibangun di Swiss. Terbang pertama kalinya pada tanggal 7 Maret 1969. Diikuti sebuah prototipe berikutnya dibangun di Italia tanggal 7 Mei, sedangkan pesawat produksi pertama terbang pada 22 Desember 1971.

Powerplant
AS-202/15 – One 110kW (150hp) Lycoming O-320-E2A flat four piston engine driving a two blade fixed pitch McCauley propeller.
AS-202/18A-4 – One 135kW (180hp) fuel injected Textron Lycoming AEIO-360-B1F driving a two blade constant speed Hartzell propeller, or optionally a three blade Hoffmann prop.

Performance
AS-202/15 – Max cruising speed 210km/h (114kt), economical cruising speed 203km/h (110kt). Initial rate of climb 633ft/min. Service ceiling 14,000ft. Range with max fuel and no reserves 890km (480nm).
AS-202/18A-4 – Max speed 240km/h (130kt), max cruising speed 226km/h (122kt), economical cruising speed 205km/h (110kt). Initial rate of climb 800ft/min. Service ceiling 17,000ft. Range with max fuel and no reserves 1140km (615nm).

Weight
AS-202/15 – Empty equipped 630kg (1388lb), max takeoff 999kg (2202lb) for Utility category, 885kg (1951lb) for Aerobatic.
AS-202/18A-4 – Operating empty 710kg (1565lb), max takeoff 1080kg (2380lb) for Utility category, 1050kg (2315lb) for Aerobatic category.